台州依山傍海，陆海空交通便捷。境内公路交通以甬台温高速公路、上三高速公路、台金高速公路、诸永高速公路、104国道、13条省道和153条县道构成主要公路网。台州对外公路交通至杭州、宁波、温州、金华4大口子均已实现高速公路贯通，台州至省城杭州已进入3小时公路交通圈。至2009年底，全市公路通车里程10988km，其中国道及国道主干线274km，省道及省道主干线696km，县道2386km，乡道2042km，村道5523km，专用公路66km。按技术等级：高速公路274km，一级公路255km，二级公路1223km，三级公路568km，四级公路5301km，准四级公路3051km，等外公路316km。全市二级以上公路占总里程的15.9%，公路密度为116.75km/百平方km，公路通乡率为100%，公路通村率为98.86%。公路有铺装、简易铺装路面10299km，铺装率93.7%（国省道干线公路铺装率为100%）。建成公路绿色通道660km。全市共有公路桥梁5061座204160延米， 公路隧道257座169893延米。

台州是海洋资源大市，港口资源丰富，岸线总长1544km，其中大陆海岸线630.87km，占全省的28%，拥有大小港口15处，其中“三湾三港”最为突出，即台州湾的海门港区、乐清湾的大麦屿港区、三门湾的健跳港区。全市内河有椒（灵）江、永宁江、金清新港三条干线航道和栅温线、七条河航线、黄路金线、温松线、前四线等5条重要支线航道及众多的支线航道，定级航道96条，定级通航里程993km，可江海通达。2007年2月省政府批复《台州港总体规划》，确定台州港为一港六区，自北而南布置健跳、临海（头门）、黄岩、海门、温岭、大麦屿六个港区。台州港口已建、规划建港岸线96.23km，具备开发港口有利条件的深水岸线为30.75km，占港口岸线的32%。截至2009年，台州全市共有生产性泊位167个，码头泊位长度为9895米，其中万吨级以上的深水泊位4个，最大靠泊能力74000吨。实现货物吞吐量4293万吨，其中外贸吞吐量728万吨，集装箱9.1万标箱，分别为上年的110.1％、163.5％、142.5％。

台州民航站（黄岩民航站），自1994年11月建成7850平方米、拥有电视监控、荧幕显示、中央空调、广播通讯俱全的国内一流县级民航候机楼，先后与东方、深圳、武汉、云南等10多家航空公司合作，开通了14条航线，通往北京、上海、广州、深圳、汕头、厦门、福州、武汉、郑州、南京、重庆、西安、长沙、成都、昆明、南昌等17个城市。2001年1月，黄岩民航站划由台州市政府直接管理。2008年10月，黄岩民航站更名为台州民航站。2008年11月10日，中国民航局批准黄岩路桥机场更名为台州路桥机场。2009年共保障飞机起降5340架次，完成旅客吞吐量526700人次，货邮吞吐量4293吨，分别比上年增长16.6%、29.2%、32.7%，民航站连续22年航空运输安全无事故。

台州铁路建设始于2005年，10月27日，甬台温铁路开工典礼在台州举行，时任省委书记习近平、省长吕祖善、铁道部副部长卢春芳等出席并为铁路奠基培土。甬台温铁路为我国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是全国铁路网中长期规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”高速客运网中的组成部分，设计正线全线282.39 km（其中段台州94.13km），项目总投资概算155.3亿元。甬台温铁路是一条以客运为主、客货兼顾的国家一级铁路，建设技术标准为一级双线电气化铁路，设计时速为200 km，预留时速可提升到250-300 km。2009年9月28日上午8时39分， D5558次“和谐”号动车到达甬台温铁路台州站，从此台州结束了无铁路时代，成为浙江陆域最后一个通铁路的地级市。